tylko dlaczego produkt firmy X z logo OE daje rade ale już jako samodzielny produkt firmy Y jest już nie wyrabia?
Czyli jeżeli na tyle mamy fabryczne klocki ate z logo OEM i to samo oferuje ASO ,to idąc do pierwszego lepszego sklepu ,biorąc też klocki tego producenta ,dostaniemy klona klocków z pierwszego montażu oraz ASO bez oznaczeń OEM ?
Jakoś zawsze zakupy tego samego producenta z pierwszego lepszego sklepu były gorsze od produktu z ASO.
Ostatnio edytowane przez DmX ; 30-01-2020 o 13:05
Wczoraj przeprowadziłem konstruktywną rozmowę z przedstawicielem EBC w Polsce. Uświadomił mnie jeżeli chodzi o pewne kwestie techniczne. Stwierdził jednoznacznie że w większości przypadków powodem gięcia się tarcz są - wady materiałowe i źle zahartowany materiał tarczy i a może przede wszystkim źle dobrane klocki hamulcowe oraz ich kiepska jakość. Stwierdził że klocki kiepskiej jakości materiałowej podczas pracy w wysokich temp. zeszkliwiają się i powodują przegrzewanie a tym samym rozhartowanie się tarczy a to powoduje bicie. Generalnie powiedział mi że klocki Ferodo ( jeden z producentów a nie pakowaczy ) są też dobrej jakości mieszanki ciernej.
Jak na razie zamówiłem klocki EBC Black , nad tarczami cały czas się zastanawiam. I prawdopodobnie zrobię test Mikody nacinanych lub Rotinger nacinanych, jeżeli nacinanie ma pomóc aby klocki się nie zeszkliwiały za szybko to może to jest rozwiązanie.
ATE , Brembo , Textar już przerabiałem i zawsze się po krótkim czasie krzywiły. A tak w ogóle ktoś miał doczynienia z tarczami Jurid ?
Może nie zrozumiałeś.
Jeżeli kupiłem nowe auto ,i skończyły się klocki po 20k km ,chce je wymienić ,idę do ASO i tam oferują klocki oryginalne jako "na pierwszy montaż" firmy ATE za 600 ,to czy idąc do sklepu prosząc o klocki ATE za 300 ,kupuję dokładnie to samo ,czy już te ze sklepu są "drugiego sortu" czy jednak nadal "na pierwszy montaż" . ?
Mega kombinujecie.Ori gladka tarcza +klocek ferodo ds performance,hamulec brzytwa.
Giulia Quadrifoglio 2.9 V6 Bi Turbo
166 3.0 V6 Q2-Jest 230KM 265NM B6+Eibach.Decat manifolds+Equal length pipes+ Ragazzon.
155 2.0 16v -Jest.CSC Marmitte,B4
164 3.0 V6 12v- Byla
155 1.7 TS- Byla
159 1.75 TBI Ti - 261KM 435Nm-Byla
Lancia Kappa 2.4 TDS-Byla
https://www.flickr.com/photos/188123998@N07/albums
Zdecydowałem się na zestaw :
ROTINGER GRAPHITE LINE nacinane , galwanizowane
EBC DP1536 Black
Zamówione , czekam jak dotrą i zdam relację jak to hamuje.
dokładnie wyczyść piastę przed montażem -żadnych smarów i innych badziewi no i daj się przez ok 1500 km dobrze ulżyć hamując normalnie ale nie doprowadzając do przegrzania.