Kolektor ssący nie plastikowy a aluminiowy.Dlaczego???

[damianek156]

Kolektor ssący w TS składa się z 2 części - metalowej przykręconej bezpośrednio do glowicy oraz plastikowej połączonej z metalową za pomocą 4 rur gumowych z opaskami.
Jeśli masz wszystko z metalu to są 2 opcje - albo poprzedni właściciel zrobił zamianę (ja też tak zrobiłem i zamiast plastiku zastosowałem metal z AR 145), albo masz model z początków produkcji z całym metalowym kolektorem, chociaż nigdy nie slyszałem, żeby w 156 zamiast plastiku dawano metal na cały dolot.
Najlepiej zrób zdjęcia bo to ciekawy przypadek.

Akurat ten kolektor składa się z 2 metalowych części,metalowa przy głowicy 4rury gumowe i kolektor metal.
Być może jak piszesz,że poprzedni właściciel musiał to wymieniać.

[SG0240]

No to raczej masz zamieniony, podobnie jak ja.
A jaki masz gaz - wtrysk, czy 2 generację.

[damianek156]

Właśnie tego nie wiem. Mogę to sam sprawdzić czy muszę jechać do gazownika? w papierach mam gaz tomasetto

[SG0240]

2 generacja ma gaz podany wężem do rury ssącej przed przepływomierzem. W tę rurę jest wstawiona taka metalowa tuleja zwana mikserem, a na wężu miedzy parownikiem gazowym, a mikserem jest zawór sterujący zwany silnikiem krokowym.
Przy takim rozwiązaniu silnik zasysa powietrze wraz z gazem.
Wtrysk to już bardziej zaawansowana technologia.
Zrob zdjęcia, to zobaczymy, jaką masz instalację.

[damianek156]

W rurze gdzie znajduje sie przepływka od spodu jest wstawiona jakaś tulejka bodajże aluminiowa,ale nie chce mieszać zrobię foto.
Rok temu jak kupiłem AR to z gazu poszła mi taka plastikowa część są do niej mocowane dwa przewody to gazownik o ile pamiętam powiedział,że to chyba jest jakaś zwykła instalacja

[bbrys]

@SG0240: Jeśli chcę przełożyć aluminiowy z AR 145 do mojej AR 156 to pasuje plug&play czy trzeba cos rzeźbić?

[SG0240]

@SG0240: Jeśli chcę przełożyć aluminiowy z AR 145 do mojej AR 156 to pasuje plug&play czy trzeba cos rzeźbić?

Trzeba rzeźbić.

[hitman047]

A zadam pytanie może i na poziomie przysłowiowej blondynki : czy nie "tracimy" wtedy zmiennej długości dolotu przez to? Bo jeżeli tak to jednak to pogarsza dynamikę silnika..

[SG0240]

Ja mam silnik 1,6, który nie ma zmiennej długości dolotu, więc akurat mnie ten problem nie dotyczył.
A jak chcesz się dowiedzieć, jak silnik będzie się zachowywał bez zmiennej długości dolotu to odłącz zawór sterujący.

[hitman047]

Tak się tylko pytam, ponieważ póki co nie miałem problemów z dolotem, ale jakbym miał mieć..