Selespeed (2.2JTS) - pytanie
Poszukałem troche forum 159/Brera odnośnie selespeed, ale tylko zdawkowe informacje że to inna konstrukcja od tych awaryjnych selespeedów ze Stilo czy AR147/156, zatem zdecydowałem się założyć wątek, bo może nie tylko mi się przyda dedykowany temat o tym jak to wygląda w 159?
Czy ktoś kto ma doświadczenie w serwisowaniu/użytkowaniu tych skrzyń w 159 może napisać pare zdań czy pakować się w to, czy są dostępne części (nowe). Wyczytałem że do starszych selespeedów ponoć są problemy z dostępnością części, jak to wygląda w 159? Czy łatwo można zauważyć jakieś typowe/poważne problemy tych skrzyń - np podczas krótkiej przejażdżki przed zakupem albo po podpięciu kompa (jakieś błędy)?
Przy jakich przebiegach można spodziewać się problemów i jakie są mniej więcej koszty żeby w razie czego wszystko doprowadzić do ładu raz a dobrze (na następne powiedzmy 100kkm).
Ewentualnie, jak by była jakaś totalna awaria skrzyni I nie możnaby tego naprawić (a np nie byłoby dostępnych używek), czy można założyć w miarę łatwo manualną skrzynię z 2.2JTS (skrzynia,cięgna,drążek, w kompie wywalić i np zrobić proxy allignment)? Z jakich wersji pasują manualne skrzynie w razie czego?
PS.Pytam bo chcę zmienić swoją 1.9JTDm na jakąś nowszą benzynkę (jeżdżę obecnie <10kkm/rok), a chętnie wziąłbym auto z automatem, stąd myślę o 2.2JTS (wiem, nagar i rozrząd, ale pierwsze chyba można usunąć jakimś urządzeniem czyszczącym z LM a drugie jest już ogarnięte na częściach od GM I nie wychodzi to tak drogo)
Odpowiedz z cytatem
