Strona 1 z 3 123 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 10 z 27

Temat: Turbina, kolektor, EGR czy to juz Q-tronic ?

  1. #1
    Użytkownik Dwusuwowiec Avatar smiertek
    Dołączył
    07 2011
    Auto
    159 2.4 sedan
    Postów
    103

    Domyślnie Turbina, kolektor, EGR czy to juz Q-tronic ?

    Witam. Nie wiem czy ktos mi pomoze bo z tego co do tej pory przeczytalem tu na forum malo kto ma skrzynie automatyczna. Moj problem polega na delikatnych szarpnieciach przy zmianie tak do 3 biegu. Potem jest juz normalnie z tym ze to nie jest regula. Raz jest ok raz nie. Zastanawia mnie czy jakis wplyw na to moga miec inne rzeczy jak np turbina ktora przy zmianie biegu wydaje dosyc glosny, slyszalny w kabinie swist, takie pfffffff, i jednoczesnie nastepuje te szarpniecie. A moze to jeszcze co innego, kolektor dolotowy, egr ? nie wiem. Jak ktos ma jakis pomysl wszelkie sugestie mile widziane.

  2. #2
    Użytkownik Maniak resoraków Avatar mklimko
    Dołączył
    04 2011
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    Volvo XC60; była Alfa 159 SW
    Postów
    513

    Domyślnie

    Hej!U mnie od czasu do czasu też się pojawia takie drobne szarpnięcie i świst najczęściej wtedy kiedy silnik i skrzynia są jeszcze zimne.Mam wrażenie, że jest to związane z pracą turbiny (może zmienna geometria już trochę szwankuje?) ale nie jestem tego pewien.EGR raczej nie bo już miałem go walniętego i poszarpywanie występowałą niezależnie od tego.Co do kolektora to myślę, że objawy byłyby inne.Przydałoby się więcej "automatów" na forum:-)Pzdr.

  3. #3
    Użytkownik Romeo
    Dołączył
    01 2010
    Mieszka w
    W-wa
    Auto
    a159 2,4 SW QT
    Postów
    1,684

    Domyślnie

    Automatów jest sporo mój lekko szarpie na początkowych biegach przy wypalaniu DPF,
    mam jeszcze taki objaw przy pierwszym ruszaniu po odpaleniu silnika, przełączeniu na D lub R przy delikatnym puszczaniu hamulca mam takie delikatne zgrzytnięcie - jest tylko raz i lekko jest odczuwalne na pedale hamulca - też tak macie?

  4. #4
    Użytkownik Dwusuwowiec Avatar smiertek
    Dołączył
    07 2011
    Auto
    159 2.4 sedan
    Postów
    103

    Domyślnie

    tak, tylko czy te spuszczanie powietrza (dzwiek prawie jak przy turbo benzynie z blow-off) nie ma wplywu na szarpniecie przy zmianie biegu bo ma to miejsce w tym samym czasie czy to juz moze sterownik skrzyni konczy swoj zywot ? Dodam ze u mnie to silnik 2.4 i nie wiem czy w 1.9 jest tej samej wielkosci turbo.

  5. #5
    Użytkownik Maniak resoraków Avatar mklimko
    Dołączył
    04 2011
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    Volvo XC60; była Alfa 159 SW
    Postów
    513

    Domyślnie

    Nie wiem.Wydaje mi się, że przy uszkodzeniu sterownika przy każdej zmianie biegów byłoby to szarpnięcie a u mnie czasem jest czasem nie ma.Może pojawi się ktoś kto miał takie objawy i sobie z nimi poradził.U siebie nie mam żadnych zgrzytów przy zmianie biegów.Pzdr.

  6. #6
    Użytkownik Dwusuwowiec Avatar smiertek
    Dołączył
    07 2011
    Auto
    159 2.4 sedan
    Postów
    103

    Domyślnie

    No wlasnie. Szarpniecie raz jest raz go nie ma. Chyba trzeba bedzie na diagnostyke podjechac i niech podmienia sterowniki. Najdziwniejsze jest to ze czasami mam wrazenie ze skrzynia, albo silnik z opoznieniem reagowaly na pedal gazu, ale jak juz zaskoczy to wtedy idzie az milo. Sporadycznie ale jednak. Zgrzytow jako takich nie mam wiec ewentualne uszkodzenie powinno bys po stronie sterownika.

  7. #7
    Użytkownik Maniak resoraków Avatar mklimko
    Dołączył
    04 2011
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    Volvo XC60; była Alfa 159 SW
    Postów
    513

    Domyślnie

    W trakcie jazdy nie odczuwam jakiś opóźnień.Jeśli już to przy starcie.Jak już przeprowadzisz diagnostykę daj znać co i jak to będę wiedział w co ręce włożyć.Pzdr.

  8. #8
    Użytkownik Romeo
    Dołączył
    10 2009
    Auto
    AR159 Q-tronic
    Postów
    1,121

    Domyślnie

    U mnie poszarpywanie odczuwalne bylo tylko na biegach 1->2->3->4 i to też nie zawsze ale to jest ewidentnie wina sterownika. Od czasu do czasu miałem też "wypadanie" na luz przy zmianie z 2->3. Wymiana sterownika załatwiła sprawę.

  9. #9
    Użytkownik Maniak resoraków Avatar mklimko
    Dołączył
    04 2011
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    Volvo XC60; była Alfa 159 SW
    Postów
    513

    Domyślnie

    Ja nie mam tego typu objawów ani wypadania na luz.Myślę, że nie jest to wina skrzyni na ten moment.A tak z innej beczki.Z pewnością wymienialiście olej w skrzyni.Laliście oryginalny czy jakiś "zamiennik"?

  10. #10
    Użytkownik Dwusuwowiec Avatar smiertek
    Dołączył
    07 2011
    Auto
    159 2.4 sedan
    Postów
    103

    Domyślnie

    Cytat Napisał aro_1977 Zobacz post
    U mnie poszarpywanie odczuwalne bylo tylko na biegach 1->2->3->4 i to też nie zawsze ale to jest ewidentnie wina sterownika. Od czasu do czasu miałem też "wypadanie" na luz przy zmianie z 2->3. Wymiana sterownika załatwiła sprawę.
    To powiedz jeszcze ile Cie ta przyjemnosc kosztowala i gdzie robiles ?

Podobne wątki

  1. [159] Działanie ASB q-tronic
    Utworzone przez wiktor_p w dziale 159/Brera/Brera Spider
    Odpowiedzi: 14
    Ostatni post / autor: 26-12-2015, 17:02
  2. [159] Sterownik Q-tronic
    Utworzone przez kowal78 w dziale 159/Brera/Brera Spider
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 22-01-2014, 08:28
  3. Rury dolotu turbina - intercooler; intercooler - kolektor ssący
    Utworzone przez Gereme w dziale Forum ogólne o Alfa Romeo
    Odpowiedzi: 16
    Ostatni post / autor: 07-03-2013, 08:05
  4. [159] pytanie o q tronic
    Utworzone przez zientek w dziale 159/Brera/Brera Spider
    Odpowiedzi: 28
    Ostatni post / autor: 07-11-2012, 21:41
  5. 159 2.4 q-tronic Poznań
    Utworzone przez Alabaster w dziale Kupić - nie kupić? Auta z ogłoszeń
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 03-05-2012, 20:06

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory