witam! mam ostatnio problem z za duzym poborem pradu na postoju (ok 800 mA) , z uzyciem miernika udalo mi sie znalezc dwa bezpieczniki(F39 i F53) po ktorych wyjeciu pobor spada do 130 mA, choc to nadal za duzo, instrukcja przy moim aku 72Ah 720A mowi z tego co dobrze licze 43 mA. Sprawdzajac bezpieczniki pod kierownica czy te obok aku zaden nie byl spalony.
na razie probuje znalezc zrodlo poboru sam, najwyzej pozniej podjade do elektryka, na noc wyjalem po prostu te dwa bezpieczniki aby nie żarł pradu, rano gdy je z powrotem wkladalem przy jednym ciut sie zaiskrzylo i gdy przekrecilem kluczyk do pozycji MAR uslyszalem dziwne dzwieki z okolic podszybia, przy wycieraczkach takie jakby szczotkowanie, cos o cos szuralo, co to moze byc ?? auto normalnie odpalilo i dojechalem bez problemow.
a teraz co instrukcja mowi o tych dwoch bezpiecznikach, calkiem sporo tego!
od czego myslicie zaczac, jakies zwarcie w okolicach zarowek ?F39:
klimatyzacja
skrzynia biegow salesspeed <- mam manualna
nawigator <- nie mam nawigacji
obwody + 30
czujniki objętościowe
gniazdko diagnostyczne ukladu EOBD
Przystosowanie do zamontowania telefonu komórkowego <-nie mam zestawu glosnomowiacego
centralka drzwi po stronie kierowcy
centralka w bagazniku
F53:
swiatla awaryjne
+30 swiatla kierunkowskazow
zestaw wskaznikow
pozdrawiam