Czy dużo szarżowałeś przed tym jak to się zaczęło??? Odkręć rurę z dolotu i sprawdź ile tego oleju tam masz - przy twoim przebiegu zakładając że to nie turbo powinno być wilgotne i lekko zaolejone. Jeżeli turbo ci jednak padło to wszystko będzie aż spływało olejem. Turbo może paść w momencie jak mu ostro dasz popalić a tak to nie powinno się wysypać z dnia na dzień. Ja bym jednak na początek sprawdził bardziej optymistyczne wersje - przepalona zaślepka EGR; dziura, nieszczelności w dolocie. Sprawdź i powodzenia