Jacku,
gdyby nie kolor to byłaby kopia mojej 33
Spasowanie przodu masakryczne i raczej nie do naprawienia, bo oryginalne elementy po nie chcą się z sobą zgrać.
Podobnie z ABS'em, mocowaniami mcphersona (4 śruby), Motronic'iem 3.1, wnętrzem (nie mam drewna).
To są przejściówki okresu przejściowego, czyli wszystko może się wydarzyć. Potem chyba jeszcze tylko wszelkiego rodzaju wersje specjalkne z 1.4 były prawda? Takie czyszczące magazyny z niepotrzebnych części
33 1.7IE 8v Mirto Verde; 75 1.8 ie Rosso Alfa; 159 SW JTDm Q4 Nero Carbonio Met. & Poltrona Frau inside
Ypsilon 0.9 TA BiColore Platinum
było: 147 Selespeed, 146 1.6 TS
A gdzie takiej matematyki uczą?Matematyka mówi 33 nawet w połowie nie jest tak dobra jak 75 i jest prawie 3x gorsza od 90 ale może nie do końca...
Jakiej matematyki używałeś do postawienia się w tak wielkiej rozbierzności cenowej między tymi modelami ?? nie pytam tutaj tylko o zakup bo to dopiero początek w przypadku każdego z tych aut.
Którymi z 75'tek jezdziłeś??
- - - Updated - - -
Poza tym oba auta w całkiem innej kategorii, i mógłbyś się zprecyzować według jakich kryteriów chciałbyś dostać ocenę bo ogólnie można pisać i pisać, różnic jest bardzo dużo.
2xIMOLA; 33 16V;164 3.0 12V ;155 V6 - było
33 16V- aktualny biały obiekt do dopieszczenia
www.LKAR.pl - Lubelski Klub Alfa Romeo
Ja wolałbym 75 2,0 ts . A dlaczego nie V6 ? Bo V6 jest ciężkie,a przy masie 75 nawet 2,0 potrafi zostawić na start 155
2,0 16V . Tak tak wiem co piszę. Odejście 75 ts jest bardzo dobre i motor jest praktycznie nie do zajechania. Co do 33 to trudno kupić silnik który jest w dobrym stanie,ale dzwięk 33 to poezja. Przejedz się najpierw obiema i sam wybierz. Ja wolałbym tylny napęd. To jedyny minus 33.
Jak już to wolał bym 75 3.0 QV a nie Americe bo miała troszkę więcej koni 75 Evo to wynalazek na miarę ES30 więc nie ma co tu wspominać o tym aucie chyba że miałeś na myśli zwykła 75 Turbo np QV lub ASN.
O tym jak jeździ 75 TS względem 155 TS ( w obu przypadkach mowa o zdrowych egzemplarzach ) mogli się przekonać Ci którzy byli na jednym z zlotów tego forum.
https://www.youtube.com/watch?v=X0ffOEd4JxM
Ja osobiście tam nie byłem ale po postach wywnioskowałem że wiele osób było zaskoczonymi co potrafi zdrowa 75 TS.
Koniec OT.
33 a 75 to całkiem inna bajka. Przejedziesz się jednym, potem drugim i podejmiesz decyzję. 33 z napędem na 4 koła to również świetna zabawka ( i kolejny filmik z Polski ) :
https://www.youtube.com/watch?v=_sqROGz1S9k
Choć ja zawsze wolałem transaxle :
http://www.youtube.com/watch?v=YXqWyqmjrrs
Co do porównywalności moim zdaniem jakoś tam można je porównać. Podobne lata, podobna cena, podobne koszta napraw :
http://allegro.pl/alfa-romeo-75-i2867494920.html
http://tablica.pl/oferta/alfa-romeo-...557a9529;r:;s:
Ostatnio edytowane przez Stefan116 ; 20-01-2013 o 14:20
Witam po przerwie! Po ogarnięciu kilku wydatków zaczynam wygrzebywać się z mułu
Jak pisałem wcześniej z 33 interesowałaby mnie jedynie 4x4. Silnik. No cóż... zdaję sobie sprawę z tego, że nie jest to nowy samochód i może potrzebować remontu.
Fele na tym ogłoszeniu są ori http://tablica.pl/oferta/alfa-romeo-...557a9529;r:;s: ? Ktoś ją oglądał? A może jest na forum?
Co do 75 to obstawiam raczej dwa silniki: 2.0 TS lub 3.0. Dlaczego? Turbo raczej ciężko znaleźć, 2,5 ma (papierowe) osiągi porównywalne z TS-em a koszty utrzymania V6 są wyższe.
Arna nie! O ile 75 czy 33 są na swój sposób ładne to arna nie jest. Wygląda jak moskwicz Wolałbym zdecydowanie bardziej żulkę.więc jak szukasz brzydala to pozostaje ci tylko Arna
Powiedzcie mi Moi Drodzy jeszcze jak jest z awaryjnością, kosztami utrzymania i dostępnością części. Powiedzmy w 75 TS i 33 1.7 4x4. Wiem że kupno takiego auta to może jeszcze nie jest strzał w kolano ale zerwanie więzadła krzyżowego na pewno Tylko co mnie boli?
Pozdrawiam!