To nie lepiej zamiast 200 konnego silnika zakupić auto w najsłabszej wersji silnikowej?
Możesz zawsze wykręcić turbinę Ale nie ma to najmniejszego sensu, bo turbina działa w ten sposób, nie "odzyskuje" moc z wytworzonych już spalin
To nie lepiej zamiast 200 konnego silnika zakupić auto w najsłabszej wersji silnikowej?
Możesz zawsze wykręcić turbinę Ale nie ma to najmniejszego sensu, bo turbina działa w ten sposób, nie "odzyskuje" moc z wytworzonych już spalin
Dzięki za odpowiedzi, a jest ktoś kto kiedykolwiek próbował takiej nietypowej zabawy? Lub ktoś kto ma firmę chipującą i ma z tym doświadczenie?
napisz do Cinka- on zajmuje się podnoszeniem mocy, może wyjątkowo obniżyć też będzie chciał z tego co wiem, wiedzę ma ogromną. Wczoraj widzałem nawet efekty jego pracy na drodze
Jeżeli chciałbym oszczędzać to bardziej bym się skupił na kosztach serwisów poszczególnych rodzajów napędów. Nigdy nie miałem jottedeka, ale może są wersje z lepszymi, bardziej wytrzymałymi wtryskami, bez dwuwasy, bez filtra cząstek stałych... Bo te 0,5 litra na setkę aż tak dużego znaczenia nie robi (chyba że dużo jeździsz) a czasem jak usłyszysz cenę jakiejś części to aż ręce opadają...
No ale niech się wypowiedzą właściciele JTD.
Nasz misiek komputerowo średnio pali ok 7,5l/100 km, a na autostradzie, na tempomacie przy 150 km/h (z GPS-a) komp nie chce zejść poniżej 12l. Strach pomyśleć co się musi dziać przy 200 Przy takich prędkościach jestem przekonany że mocniejsze auto spali mniej.Ale z drugiej strony jak będzie jeżdził po autostradach to nawet mocny diesel nie powinien palić dużo przecież to są idealne warunki do jazdy.
W Alfie 159 nie ma innych Diesli niż JTD, czemu też ciężko się też dziwić, bo to jedne z najlepszych i najtrwalszych silników w tej klasie pojemności. Wersja bez dwumasy, DPFu etc? To chyba tylko pozostaje Golf SDi ;P
Co do samej jazdy po autostradzie to mi starsza siostra, AR 156 przy 4 osobach na pokładzie, pełnym kufrze i jeździe na tempomacie w okolicach 150km/h spala ok 7l ON/100km. Silnik 2,4JTD CF3 150KM
Kolejny! Ehhhhh...To chyba tylko pozostaje Golf SDi
Niestety, motoryzacja zmuszona poniekąd też przez ekologię poszła w takim kierunku, że współczesne Diesle bez dwumasy, turbodoładowania, DPFu, EGRów i innych ustrojstw nie mają prawa bytu.
W najmocniejszych JTD zamontowane są CHYBA jakieś delikatniejsze wtryski.
Ja mam podkręconą alfę u Cinka i wywalony DPF.
Miałem to robione 2 lata temu więc jazdy trochę już zrobiłem. Powiem tak, jeśli miałbym to zrobić jeszcze raz to jeszcze raz bym to zrobił )
Auto na trasie przy normalnej jeździe pali 5-5,5 litra. Przy mocno dynamicznej max 6,5 a przy emeryckiej nawet poniżej 5;/100km.
Silnik 1,9jtdm 150KM - zrobiony na 188KM i 406NM jak w podpisie
_____________________________
Jedna AR 159 od 09.2010 do 05.2019
Łada Niva prod. 2010 w posiadaniu od 02.2017 )
Aktualnie Maserati Ghibli S