eee, jest to jakiś krok w dobrym kierunku, ale nadal widzę czarne chmury nad europejską motoryzacją. Tak od razu trzeba zauwazyc, ze to niby "następca passata", a ma 5 metrów, i generalnie wymiary segmentu E. 285k za to, to tez juz znak, ze schodzą na ziemie powoli. Fajnie, ze walczą, ale szkoda tylko, ze platforma MEB byla przestarzała już w momencie premiery. Ładowanie max 175kW z taka baterią, gdzie "stary" już Ioniq 6, za ma do 250. Za pompe ciepła trzeba dopłacić, może nie dużo, ale to powinien już być standard, szczególnie w tym segmencie.