Ta czarna prostokątna o nr 55191883 to właśnie uszczelka (ona jest z blachy pokrytej tworzywem) - trzeba założyć dwie po obu stronach zaślepki z otworami 71751468
Ta czarna prostokątna o nr 55191883 to właśnie uszczelka (ona jest z blachy pokrytej tworzywem) - trzeba założyć dwie po obu stronach zaślepki z otworami 71751468
AR Stelvio 2.0 Turbo 280KM Veloce 2021
Jeep Cherokee 2.0 MJD A9 LIMITED 2014
Giulietta 1,4TB MA Distinctive 2010
AR156 1.9 16v JTD M-jet 2004
AR156 1.6TS 2000
Wcześniej 7 włoskich aut F (126, 127, UNO DS, TIPO, PUNTO, BRAVA, MAREA)
Założone, faktycznie turbodziura mniejsza tylko pełnego efektu nie mogłem zobaczyć bo miałem czyściutko w EGRze i okolicach tej przepustnicy.. Co mnie jednak zmartwiło to zabrudzone olejem, pochlapane to miejsce zaznaczone na czerwono na fotce:
Po wyciągnięciu tej czarnej grubej rury w środku też było mokro od oleju i spadło kilka kropel.. Tak powinno być? Jeśli nie to co może być przyczyną? Bo to właśnie jak by z niej "waliło"..
EDIT:
Co zresztą widać i u mnie na fotce:
Ostatnio edytowane przez Qki ; 19-03-2009 o 18:06
wymieniałeś uszczelkę na kwadratową?
this is my truth tell me yours
"Polityka została wymyślona po to, aby kłamstwo brzmiało jak prawda." G.Orwell
http://www.youtube.com/watch?v=liSxjtd16xQ - bastard
No jest tak zabrudzone jak widać.. a w środku przepustnica czyściutka, troszkę wilgotna od oleju, tak samo i rura w środku.. ile mi żre to nie wiem bo dopiero pierwsza wymiana za mną - po 3000km stan ten sam.
Wsadziłem 2 uszczelki kupione w ASO uszczelniające i samoróbkę kwadratową. W ASO mi tylko oddali kasę za tamtą.. Zamówić nie mogli bo musieli by 5 sztuk brać, a wtedy 4 pozostałe by im leżały na półce więc im się nie opłaca. Jak kupię ją gdzie indziej to wymienię na oryginał - chociaż nie wiem czy warto dawać za kawałek blaszki 50 zł, chyba tylko dla estetyki..
Kolego Qki, a odktręciłeś całą przepustnicę (składa się z dwóch połówek do odkręcenia 6 śrub ampolowych). Ona będzie czyściutka ale po jej odkręceniu zobaczysz prawdziwy asfalt....-taki jak na przepisie czyszczenia. Bez czyszczenia kolektora po odkręceniu przepustnicy to cała robota na nic...
a swoją drogą co to za firmowy sklep w którym musisz zamówić 5 sztuk towaru aby ściągnęli z Bielska? - ja moge zamówić 1 spinkę za 20gr jak potrzebuję...
Ostatnio edytowane przez Maciek-156 ; 19-03-2009 o 20:11
AR Stelvio 2.0 Turbo 280KM Veloce 2021
Jeep Cherokee 2.0 MJD A9 LIMITED 2014
Giulietta 1,4TB MA Distinctive 2010
AR156 1.9 16v JTD M-jet 2004
AR156 1.6TS 2000
Wcześniej 7 włoskich aut F (126, 127, UNO DS, TIPO, PUNTO, BRAVA, MAREA)
Nie rozkręcałem dalej bo nie było tam nic syfu, przepustnica otwarta więc było widać, zresztą cały EGR i kanały tak samo nienagannie.
Sklep: ASO Fiat Zamość.
AR Stelvio 2.0 Turbo 280KM Veloce 2021
Jeep Cherokee 2.0 MJD A9 LIMITED 2014
Giulietta 1,4TB MA Distinctive 2010
AR156 1.9 16v JTD M-jet 2004
AR156 1.6TS 2000
Wcześniej 7 włoskich aut F (126, 127, UNO DS, TIPO, PUNTO, BRAVA, MAREA)
Do końca nie zrozumiałem- mam w Alutce (2001r,)silnik 1,9JTD 81Kw nr Ar37101 .EGR zaślepiłem silnik pracuje równo przyspiesza dobrze, czy po wymianie zaślepki na wyżej omawianą uszczelkę mój silnik zyska na mocy?