Nigdy cały płyn nie zleci - dlatego warto podczas wymiany zalewać takim jakim było wcześniej zalane, a jak nie to zrobić łukankę wodą demineralizowaną
Nigdy cały płyn nie zleci - dlatego warto podczas wymiany zalewać takim jakim było wcześniej zalane, a jak nie to zrobić łukankę wodą demineralizowaną
AR Stelvio 2.0 Turbo 280KM Veloce 2021
Jeep Cherokee 2.0 MJD A9 LIMITED 2014
Giulietta 1,4TB MA Distinctive 2010
AR156 1.9 16v JTD M-jet 2004
AR156 1.6TS 2000
Wcześniej 7 włoskich aut F (126, 127, UNO DS, TIPO, PUNTO, BRAVA, MAREA)
a jak sie wymiesza rozne plyny to czym to grozi? nie mieszaja sie?
Paraflu jest niemieszalne (nawet niebieskie z rózowym) bo może sie zamienic w galaretkę. Można wcześniej zrobic próbe mieszając w słoiku, ale nie wiadomo jak bedzie po nagrzaniu
AR Stelvio 2.0 Turbo 280KM Veloce 2021
Jeep Cherokee 2.0 MJD A9 LIMITED 2014
Giulietta 1,4TB MA Distinctive 2010
AR156 1.9 16v JTD M-jet 2004
AR156 1.6TS 2000
Wcześniej 7 włoskich aut F (126, 127, UNO DS, TIPO, PUNTO, BRAVA, MAREA)
Ja mam takie przemyślenia, czy to nie jest wina czujnika- pewnie jest rezystancyjny, że tak pokazuje żle na desce rozdzielczej na wskaźniku. A może wskażnik nie jest dobrze skalibrowany z czujnikiem. Czujniki rezystancyjne mogą ulegać starzeniu.
Z tego co tu czytałem są dwa czujniki w termostacie, jeden do ECU a drugi na wskaźnik na desce.
Włoski geniusz, włoska technologia, włoska pasja.
Potwierdzam wymieniłem dzisiaj termostat na zewnątrz temp. -8 a wskazóweczka od temperatury cieczy po przejechaniu ok 5 km stoi na 90 stopni i ani drgnie. Wcześniej bywało różnie ok 70 a jak była taka temperatura jak dziś to pracowała między 60 a 80
PS termostat vernet
Temperatura u mnie kompletnie faluje od 50 do 100 paru stopni poczytałem, poczytałem i dowiedziałem się że jest to termostat, teraz mam pytanie który wziąść bo akurat na to pytanie tak konkretnej odp nie znalazłem
Vernet czy dopłacić za EPS?