Nie dostaniesz.
A jak wymienisz cały zamek, to i tak po jakimś czasie złamie ci się z powrotem. Niestety ktoś zaprojektował to w taki sposób, że podczas zamykania maski ta plastikowa dźwignia uderza o górną część przedniego pasa i w końcu się łamie.
E tam bajki piszesz
159 1.9 JTDm 16V '06 => 2.2 JTS '07 => 1750 TBi '09 => 3.2 JTS Q4 '06 => 159 2.2 JTS '08, Nuova Bravo 1.4 T-Jet '10
To podlinkuj mi sklep gdzie kupię same te plastikowe dźwigienki. Od razu na zapas wezmę z 10.
Miałem na myśli to nagminne łamanie się dźwigienek.
159 1.9 JTDm 16V '06 => 2.2 JTS '07 => 1750 TBi '09 => 3.2 JTS Q4 '06 => 159 2.2 JTS '08, Nuova Bravo 1.4 T-Jet '10
To czemu w poliftach jest tyle połamanych dźwigienek?
Wcześniej zdaje się, odblokowanie maski następowało przez pociągnięcie dźwigienki, dlatego się nie łamała - bo przy zamykaniu maski poruszała się w płaszczyźnie poziomej. W nowszych modelach odbywa się przez uniesienie do góry. Zatrzaśnięcie maski powoduje gwałtowny ruch w płaszczyźnie pionowej i uderzenie o górny element przedniego pasa. Wiele osób nawet nie wie, że ma to połamane.
Również mam połamaną dźwigienkę Dodatkowo przez nią mam wyłamane te "pręciki" od grila :/
To macie po jakiś dzwonach te waszy alfy jak sie wam łamią te dzwignie. Mam tą poliftowa dzwignie i nic sie nie łamie.
Ja też mam teraz polift i maska otwiera się poprzez podniesienie dźwigni, tak jak w obu poprzednich przedliftach. Właśnie kiedyś pierwszą przywaliłem w sarnę i faktycznie dźwignia złamała się.
159 1.9 JTDm 16V '06 => 2.2 JTS '07 => 1750 TBi '09 => 3.2 JTS Q4 '06 => 159 2.2 JTS '08, Nuova Bravo 1.4 T-Jet '10
Tak. Po nowym, kosmicznym rodzaju dzwona, powodującym złamanie tylko i wyłącznie plastikowej dźwigienki
U mnie dźwigienka odpadła w czasie zamykania klapy w serwisie, przez mechanika.