Dzień dobry
Witam serdecznie wszystkich Uczestników Forum Alfaholicy
Niestety stało się... W mojej Alfie 146 1.6 TS 2000r. uszkodzeniu uległ pasek rozrządu - nie zerwał się on sam tylko zerwane zostały zęby paska przy zębatce wału korbowego. Zaznaczone jest to na zdjęciach - oczywiście pod zębatką też już nie ma zębów. Przy kręceniu rozrusznikiem koło zębate wału korbowego ślizga się na pasku, który w tym miejscu ma zjechane zęby a cały układ stoi w miejscu. Stało się to przy prędkości około 40km/h - silnik w czasie jazdy pop prostu zgasł. Przebieg Alfy to 172tys. km a rozrząd był wymieniany przy 80tys., czyli było przejechane na tym rozrządzie 92tys. km. Proszę Was o wypowiedź jakie są konsekwencje dla silnika po tym co się stało. Nie znam się za bardzo na tych sprawach - podobno silniki TS są to tzw. kolizyjne. Nie chciałbym podjąć jakiejś pochopnej decyzji, czyli zezłomowania auta, ponieważ nie przewiduję opcji takich jak: remont silnika - prawdopodobnie bardzo kosztowny, zakup nowego silnika i jego wymiana, ponieważ są to sprawy zbyt kosztowne przewyższające wartość auta. Piszę do Was ten post, ponieważ może zaskoczycie mnie jako laika, że może nie nastąpiła totalna destrukcja silnika, że może silnik jest do jakiejś tam naprawy a nie do gruntownego remontu lub wymiany.