Pytanie jak w temacie.
Może ktoś się orientuje jakie ciśnienie na listwie silnika JTD jest potrzebne do jego uruchomienia?
U mnie dzisiaj było podczas kręcenia (ok. 150-180 rpm) 130-150 bar i niestety lipa - nie odpalił.
Pytanie jak w temacie.
Może ktoś się orientuje jakie ciśnienie na listwie silnika JTD jest potrzebne do jego uruchomienia?
U mnie dzisiaj było podczas kręcenia (ok. 150-180 rpm) 130-150 bar i niestety lipa - nie odpalił.
Potrzeba 300bar,więc albo regulator albo pompa jest u ciebie niesprawna
AR Stelvio 2.0 Turbo 280KM Veloce 2021
Jeep Cherokee 2.0 MJD A9 LIMITED 2014
Giulietta 1,4TB MA Distinctive 2010
AR156 1.9 16v JTD M-jet 2004
AR156 1.6TS 2000
Wcześniej 7 włoskich aut F (126, 127, UNO DS, TIPO, PUNTO, BRAVA, MAREA)
Juz jakiś czas minął, ale odpowiem mortarowi
Tak jak pisałem wyżej, wymieniłem regulator ciśnienia na pompie na nowy (bez potrzeby). Zregenerowałem pompę wysokiego ciśnienia (w sumie nie trzeba było, prawdipodobnie, tego robić).
A przyczyną problemów z odpalaniem i dymieniem były wtryski.
W zasadzie od wtrysków należało zacząć, ale mechanik u którego kiedyś robiłem auto oddał wtryski do jakiegoś swojego fachowca, i ten stwierdził, że są OK. Uwierzyłem mu wtedy.
Przy okazji robienia zawieszenia kazałem wykręcić wtryski i sam wysłałem do prawdziwych fachowców, którzy wymienili końcówki i zrobili regulację. Po montażu auto pali bez najmniejszego zająknięcia, nie dymi i jeździ zdecydowanie lepiej.