Byłem dzisiaj na przeglądzie i okazało się że mam mały luz na wahaczach w przednim zawieszeniu u góry. Moje pytanie brzmi. Czy trzeba wymieniać całe wahacze czy można jakoś wymienić tylko same simerbloki?
wahacze
Byłem dzisiaj na przeglądzie i okazało się że mam mały luz na wahaczach w przednim zawieszeniu u góry. Moje pytanie brzmi. Czy trzeba wymieniać całe wahacze czy można jakoś wymienić tylko same simerbloki?
tego czy da się wymienić te tuleje to nie wiem ale ja bym wymieniał na nowe, zresztą tak zrobiłem u siebie i mam z bani. Kupiłem oryginały od -tanifiat (alle gro)
BEZ SERCA, BYLI BYŚMY JEDYNIE MASZYNAMI..................
bez większego problemu da się wymienić same tuleje sam tak niedawno robiłem, pod warunkiem że sworzeń jest ok
możesz wymienić same simerblok, ale i tak po kilkunastu km zacznie Ci skrzypac zawieszenie. polecam wymienić całe wahacze (jak chcesz po 95PLN mogę Ci ogarnać)
spoko. dam Ci znać w przyszłym tygodniu bo teraz niebardzo mam czas z tym robić. te wahacze masz nowe? i czy będą pasowne?
Są dostępne tuleje wahaczy do 156/147ale....
- tuleje mają 2 średnice wewnętrznei przed zdjęciem z wahacza nie można sprawdzić które będąpasowały.
- w nowych wahaczach tuleje sąmontowane "na ciepło" - nie są przystosowane do wymiany.Tuleja siedzi bardzo ciasno i przy zdejmowaniu "zrywa" sięmateriał z wahacza.
- przy wymianie 2 tulei nadal pozostajestary sworzeń który może niebawem złapać luz
- kalkulacja - tuleje są po mniejwięcej 40 PLN x 2 + wymiana (potrzebna jest dobra prasa i sporoczasu. Nowy wahacz dolny kupisz za 150 PLN , górny 100.
Sworzeń można zregenerować. Koszt nie wielki w sumie ale lepiej kupić nowe dobre wachacze ( TRW ) i zapomnieć o zawieszeniu.
ChciałbyśNapisał omen
Nie wiem co widzisz fenomenalnego w wahaczu TRW, bo ja jak oglądam zawieszenia klientów, którzy mnie odwiedzają, to się okazuje, że nie ma żadnego znaczenia, co ktoś zamontował. Żywotność jest... zagadkowa
WWW.AUTKA.PL - kompleksowa obsługa samochodów
no faktycznie
u mnie w 156 na fast i kupa ( Qap - cy jakoś tak )
10-12 tys km i koniec
Na temat przemiany TRW pisałem winnym wątku na tym forum.
Kiedyś jeździłem 156 SW GTA i polecałem wyłącznie wahacze TRW - tyle , ze wtedy wahacz TRW miało dlane oznaczenie TRW i sworzeń BOGE. W tej chwili z oryginalnego opakowania wyciągasz wahacz bez oznaczeń na odlewie, sworznie też są "no name". Szanowany producent zmienił formy odlewnicze ?Od czasu tej zmiany zaczęły się reklamacje na TRW.
Absolutnie nie twierdzę , ze TRWprodukuje szajs. W dalszym ciągu są to bardzo dobre wahacze ale różnica w jakości nie jest proporcjonalna do różnicy w cenie. Kto miał 156/147/GT wie , ze 25 000 km na przednim zawieszeniu to nakrajowych "drogach" super wynik. TRW jest 2 razy droższeod FASTa a moim zdaniem nie wytrzyma 2 razy większego przebiegu.
W tej chwili najrozsądniejszym wyborem są chyba FASTy. W aucie mojej żony spisują się bez zarzutu. Istotne jest też to , ze importer podchodzi rozsądnie do tematu reklamacji.
http://www.autosklep24.pl/pl/p/Kompl...-147-FAST/8689
QAP czyli Quality Auto Parts - podobno pakowane w Niemczech ale kto to produkuje? - to wersja najbardziej ekonomiczna.
Co do regeneracji sworzni i wymiany tulei - można wyrzeźbić wszystko ale warto kierować sie zdrowym rozsądkiem.
Tylne zawieszenie 166 - gruby koszt , AR 159 przód - wahacz dolny ponad 1000 PLN , Lancia Lybra - jedentylny wahacz tylny 1500 PLN , Lancia Thesis - pojedyncze wahacze 300-650PLN a jest ich 4 na koło! - w tych autach zdrowyrozsądek podpowiada wymianę wszystkiego co jest możliwe
Przykłady :
http://www.autosklep24.pl/pl/p/Tulej...lewy-KPL-/8712
http://www.autosklep24.pl/pl/p/Tulej...-KOMPLET-/8754
ale 156 ?....
Ostatnio edytowane przez DamianS ; 15-12-2011 o 23:32
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
