Odkręcanie listwy paliwowej

[Tytanowy]

Witajcie
Więc tak jak w temacie, przymierzam się do odkręcenia listwy paliwowej. Dużo mocowania jest z nią? Chcę ją wyczyścić i pomalować, żeby estetycznie wyglądała. Jutro uderzam, wszystkie wskazówki mile widziane, bo szczerze to nigdy się za to nie brałem i nie wiem czy jest to jakiś problem i dużo odkręcania czy nie.

Pozdrawiam

[Lukasz A.]

Po mojemu to nie ma dużo roboty.Wężyki pościągać,regulator ciśnienia odkręcić i wyciągać..Są dwie opcje.Możesz listwę wyciągnąć razem z wtryskami albo bez.Ja jak już wyciągam to razem z wtryskami przy czym ciągnę je do góry delikatnie ruszając na boki.Ważne jest by nie przechylać za bardzo na boki,bo na końcach wtrysków są plastikowe końcówki,które mogą wpaść do zaworów.

[Tytanowy]

Tylko wężyki i reduktor wystarczy odkręcić? Mi potrzebna jest sama listwa, bez wtrysków. Chyba, że łatwiej będzie wyjąć od razu razem z nimi?

[Lukasz A.]

Tak tylko wężyki i regulator.Mi się lepiej wyciągało listwę razem z wtryskami,bo jak by się chciało wyciągnąć samą listwę to trzeba zdjąć zabezpieczenia wtrysków a okaże się,że przy wyciąganiu jeden wyciągniesz z listwy a drugi z kolektora.Lepiej całość a później osobno wtryski wyciągać z listwy.Trzeba też odkręcić cztery śrubki mocujące listwy do kolektora ssącego.

[kasztelan]

Wyjmuj razem z wtryskami, ja miałem problem z ich wyjęciem nawet jak listwa była na wierzchu, to nie takie łatwe.

[75andrew155]

Musisz zaopatrzyć się w długie ampule do odkręcenia czterech śrub mocujących dwie listwy wtryskowe. Moim zdaniem lepiej wyjmować listwy bez wtryskiwaczy, dużo prościej i bez szarpania. Pamietaj o ciśnieniu paliwa na listwie gdy będziesz zdejmował wężyki zasilenia i powrotu paliwa

[Tytanowy]

Próbowałem ogarnąć to dzisiaj, ale jednak będę musiał trochę dłużej przy tym posiedzieć... Odkręcę raczej bez wtrysków, wydaje mi się że prościej...

Musisz zaopatrzyć się w długie ampule do odkręcenia czterech śrub mocujących

Akurat z tym nie było problemu, przedłużkę założyłem i spasowałem bez problemu, ale odkręcać będę próbował dopiero jutro...

Dzięki za rady

[Lukasz A.]

Odkręcę raczej bez wtrysków, wydaje mi się że prościej...

I tak wtryski będziesz musiał wyciągnąć z kolektora,bo bardzo ciężko jest je zapakować z powrotem do listwy jak są zamontowane w kolektorze.Grube gumki skutecznie uniemożliwiają bezproblemowy montaż.

[Tytanowy]

Nie miałem nawet kiedy się dzisiaj do tego zabrać... Deszcz od rana do samego wieczora, a niestety nie mam możliwości na chwile obecną, grzebać pod jakimkolwiek zadaszeniem... Może jutro uda się podejść do tego tematu
Szczerze, myślałem że trochę prostsza to jest robota.

[Rafał]

Polecam rozłożyć na czynniki pierwsze i wyczyścić zobaczysz ile nagaru potrafi się zebrać na czopie wtrysków , a poza tym sprawdzisz gumki wtryskiwaczy i możesz zrobić test jak pracują wtryski czy równo leja